¡Nos despedimos!

Sí, ahí está nuestra reserva para irnos de vuelta a Valencia. Saldremos a las 15:15 de la tarde así que nos levantaremos pronto para hacer las maletas y por si hay algún imprevisto.

Queríamos agradeceros vuestra paciencia para leer cada entrada que subíamos, hemos intentado hacerlo lo mejor posible y que pudieseis vivir de más cerca nuestra experiencia. A nosotros por supuesto nos ha encantado, hemos hecho una ruta por Europa preciosa y cada uno de los rincones que hemos visitado han sido una maravilla y muy recomendables para visitar. Europa tiene mucho más que una Torre Eiffel o un Big Ben, tiene mucha más vida y cultura que no le damos importancia, pero realmente toda una experiencia que vivir. 

Todos nosotros, os recomendamos esta ruta, y para que os sea mucho más fácil de organizar podéis contar con nuestro blog, en el que os ayudamos a elegir el mejor transporte, comida y lugares que visitar de cada una de las ciudades.

Esperemos que os haya gustado mucho y que os sirva de ayuda.

Un abrazo

Bill, David, Ana, Elsa y Daenerys. 

Segundo día en Copenhague

¡Buenas noches!

Hoy hemos continuado con la visita de Copenhague y lo primero que hemos ido ha sido el castillo de Rosenborg. Fue edificado entre 1606 y 1634 para el rey Christian IV, al estilo renacentista holandés. Su nombre se le debe a los jardines que rodean el castillo que sirvió como residencia de campo hasta el 1710, momento en el que el nieto de Christian IV abandonó el castillo por otras residencias. Actualmente está abierto para visitar una de las mayores colecciones de joyas, las joyas de la Corona.

Vista del castillo de Rosenborg desde sus jardines

Como empleamos dos horas aproximadamente para ver el castillo y sus jardines solo nos dio tiempo de ver el Museo Nacional de Dinamarca antes de ir a comer. Se trataba del mayor museo danés de historia cultural y aunque se centraba mucho en la historia de su país, también había colecciones de otros países.

Fachada del Museo Nacional de Dinamarca

Cuando terminamos de comer solo nos quedaban dos paradas, la primera el Museo de Thorvaldsen y el segundo la famosa sirenita de Copenhague.

El Museo de Thorvaldsense encuentra en el centro histórico y almacena, custodia y expone las obras y la colección privada del artista Bertel Thorvaldsen. No pudimos hacernos fotos dentro así que aprovechamos y nos hicimos una en la fachada.

Todos los cinco compañeros frente al Museo de Thorvaldsen

Por último fuimos a ver La Sirenita, una escultura de bronce situada en el parque Langelinie de la ciudad de Copenhague. Es el símbolo más visitado de la ciudad y su escultor, Edvard Eriksen la talló inspirándose en el cuento tradicional de Andersen. Aquí os dejamos una foto con la escultura.

Foto final del grupo de amigos y compañeros de viaje.

Después de cenar nos hemos ido a descansar, ya que nos levantábamos pronto para coger el vuelo hacia Valencia y cerrar este viaje tan fantástico.

¿Qué comer en Copenhague?

La cocina danesa ha evolucionado mucho, pero tradicionalmente sus platos eran a base de carne de cerdo, verduras y pescado. Los cocineros han querido traerlos de vuelta pero mejorando las técnicas.

PLATOS TÍPICOS

-Smørrebrød: Típico especialmente en la capital del país. Se trata de un bocadillo abierto sobre pan de centeno y se pueden elegir miles de este tipo.
-FlÆskesteg: Es básicamente, un asado de cerdo, cuya cocción a fuego lento puede durar unas 4 horas y ser acompañado de lombarda agridulce o patatas.
-Gravad laks: Se trata de salmón rosado curado en salazón y marinado en eneldo. Su preparación dura unos 4 o 5 días y se presenta con mostaza.
-Hvid labskovs: Estofado de ternera hervida y cortada a trozos, servida con patatas, laurel y pimienta.

La gastronomía danesa también abarca los postres, el más conocido es el wienerbrød, conocido tambien como bollos de hojaldre.

  Smørrebrød
  wienerbrød

¿Cómo moverse por Copenhague?

La forma más fácil y eficaz para moverse por la ciudad, es la bicicleta, gracias al respeto que se tiene por los carriles, pero si no nos interesa este tipo de transporte también podemos encontrar:

TREN

El método más rápido para moverse es el cercanías S-Tog, que tiene como punto central la Estación Central de Copenhague.
METRO

Recorre de norte a sur la ciudad, llegando hasta donde el tren no puede llegar. Enlaza con las estaciones centrales de la ciudad.
AUTOBÚS

Completan lo que el tren y el metro no pueden alcanzar, además hay varias lineas de longitud especial.

Primer día en Copenhague

¡Buenas noches!

Hoy ha sido nuestro primer día en la capital de Dinamarca, Copenhague, y ha sido fantástico.

Hemos empezado la ruta por el canal más importante de la ciudad, Nyhavn, tanto para los habitantes como para los turistas, un lugar ideal para dar un paseo en barca o bien andando.

Fue construido a finales del S.XIII con la intención de tener un acceso directo desde el mar hasta el centro de la ciudad. Antiguamente pasó de ser un barrio de pescaderos a un barrio con mala fama, pero actualmente es un canal precioso con unas casas coloridas fantásticas.

Paseo matutino por el Nyhavn

Una conocida nos dijo que nos acercáramos a barrio de Christiania, un barrio muy peculiar. Está autogobernado por 850 residentes aproximadamente y se autoproclamó independiente del estado danés. Cuando entramos, el olor a marihuana y las sonrisas habitaban en este barrio, estaba lleno de graffitis, restaurantes de comida casera de todo el mundo, mucha música y teatro. Nos gustó mucho, pues es algo que no estamos acostumbrados a ver.

Entrada a la ciudad de Christiania

Para pasar la tarde decidimos ir a los Jardines de Tívoli, el segundo parque de atracciones más antiguo de Dinamarca. Fue construido en el año 1843, época donde Dinamarca aun era absolutista. Había mucha superficie de jardín y pocas atracciones, pero como nos hizo buen día pudimos disfrutar de sus maravillosos jardines.

De izquierda a derecha Ana, David, Elsa y Daenerys en los Jardines de Tivoli. 

Para finalizar el día nos fuimos a un restaurante típico de la zona del canal de Nyhavn, ¡estaba todo buenísimo!

Bill.

Segundo día en Berlín

¡Buenas noches desde el tren!

Estamos de viaje a Copenhague, nuestro último destino antes de volver a casa. Eran 7 horas de viaje, por lo que volvimos a coger el tren a las 19 de la tarde y de este modo llegaremos a las 2 de la madrugada a nuestro destino. Nos sorprendió que hubiese tren directo desde Berlín a Copenhague, pero sí, lo hay.

Bueno os cuento, esta mañana hemos ido al Palacio de Charlottenburg, construido entre 1695 y 1699 en un estilo barroco. Fue construido como lugar de veraneo de Sofía Carlota, segunda esposa de Federico III. En 1702 el palacio fue ampliado pero la reina nunca lo vio finalizado porque murió. El palacio nos encantó, pero sus jardines ¡nos enamoraron!, eran preciosos.

Fachada del Palacio de Charlottenburg

Para finalizar nuestra estancia en Berlín nos acercamos al barrio judío, donde está el centro cultural alternativo más famoso de Berlín, Tacheles. Allí mismo comimos en uno de sus puestos de comida internacional para coger fuerzas en nuestro viaje.

Y con esta foto en el muro se despiden David y Daenerys.

Elsa. 

Gastronomía alemana

La gastronomía alemana se caracteriza por sus abundantes porciones y la presencia de carne, embutido, mariscos, verduras y lácteos, además de reconocer su cerveza.

PLATOS TÍPICOS

• Currywurst: Es una variante de la salchicha o wurst sobre salsa de tomate y encima curry espolvoreado, puede ir acompañado de patatas.
• Brezel: Son panes en forma de lazos y los puede haber más duros y con sal espolvoreada y los más suaves de distintos sabores.
• Eisbein: Codillo de cerdo acompañado con puré de guisantes y sauerkraut (col agria).
• Schnitzel: Se trata de trozos de carne empanados y luego fritos que se sirven con un huevo frito.
• Käsekuchen: Pastel de queso

¿Cómo moverse por Berlín?

La red de transportes de Berlín es bastante sencilla de utilizar, aunque no es de las más baratas.

METRO

Se empezó a construir en 1902, durante la I y II Guerra Mundial la obra se vio paralizada en diversas ocasiones y las instalaciones sufrieron daños. luego, tras la división de la ciudad muchas de las paradas quedaron abandonadas, pero hoy en día es uno de los metros que más funcionalidad tiene.

TRANVÍA

El tranvía cuenta con 22 líneas y casi 400 estaciones, es decir, es el más largo del mundo. Fue el medio de transporte más utilizado y desarrollado durante la Guerra Fría, y actualmente muy útil tanto para los que residen allí como para los turistas.

TREN

Se trata de trenes metropolitanos que circulan a lo largo de 15 líneas recorriendo toda la ciudad de Berlín. También es útil para visitas cercanos como el campo de concentración de Sachsenhausen.

AUTOBÚS

La red de autobuses empezó con 5 líneas y actualmente ya cuenta con 150 líneas que cubren toda la ciudad. Sin embargo no es el más recomendable, pues el tranvía y el metro son mucho más rápidos y fáciles.

Primer día en Berlín

¡Buenas noches!

Aunque estábamos cansados del viaje que hicimos la noche anterior, a las 9 de la mañana ya estábamos fuera del hostal dispuestos a descubrir la historia que escondía Berlín.

Empezamos visitando el monumento del Holocausto para ir metiéndonos en la historia de la ciudad. Se trata de una cuadrícula formada por 2711 bloques de hormigón de diferentes alturas, en memoria de los judíos asesinados en Europa. Además, en el interior hay una exposición donde se informa de la historia y de testimonios de algunas personas, a quien le guste mucha la historia es un sitio recomendado para visitar.

Monumento del Holocausto

Continuamos calle hacia abajo y nos encontramos con restos del Muro de Berlín, el cual dividió la ciudad en dos partes durante 28 años. Esto se produció al finalizar la II Guerra Mundial, cuando surgieron malas relaciones entre comunistas y aliados, de ahí que hubiesen dos monedas, dos ideologías y dos alemanias, la República Federal Alemana (sector occidental) y la República Democrática Alemana (sector oriental). A la gente de la RDA cada vez le atraía más el capitalismo y se fue a la zona de occidente, de este modo al ver que estaban perdiendo población, la RDA decidió levantar un muro provisional y luego ya se levantó uno con más resistencia. El 9 de noviembre tras diversas manifestaciones la RDA permitió el paso hacia el occidente sabiendo que el muro tenía las horas contadas.

 Muro de Berlín

Antes de comer visitamos la Catedral de Berlín, y desde su cúpula pudimos disfrutar de unas vistas maravillosas. Por la tarde decidimos dedicarla a los museos de Pérgamo y Nuevo, el primero fue inaugurado en 1930 y expone la Colección de Antigüedades. El Museo Nuevo, fue construido entre 1843 y 1855 pero sufrió varios daños durante la II Guerra Mundial y después de su reconstrucción ha sido abierto al público tras 70 años cerrado. Pudimos ver exposiciones sobre el mundo egipcio, la prehistoria y la edad Antigua.

Interior del Museo Nuevo de Berlín

Para finalizar el día nos acercamos a la puerta de Brandenburgo, una de las antiguas entradas a la ciudad y luego cenamos por la zona.

Los cinco compañeros frente a la puerta de Brandenburgo


Elsa.

Segundo día en Ámsterdam

¡Buenas noches!

Estamos en pleno viaje de camino a Berlín, no podíamos desaprovechar nuestro último día en Ámsterdam, por lo que cogimos el autobús de las 19 y llegaremos a Berlín sobre las 5 de la madrugada, dormiremos un poco y volveremos a la marcha el día siguiente.

Esta mañana empezamos la ruta por dos de los museos más importantes de la ciudad. Primero visitamos el Museo de Van Gogh, pintor holandés que nació Groot-Zundert en 1853 y que después de una estricta educación descubrió su vocación, la pintura. Se dice que era esquizofrénico y que en el año 1888 tuvo su primera crisis mental en la que se cortó una oreja, a partir de ahí ingresó en una clínica psiquiátrica pero era tal su tristeza que decidió suicidarse.

Fachada del Museo de van Gogh

Cuando salimos cruzamos un parque llamado Museumplein y llegamos al museo más famoso de la ciudad, el Rijksmuseum, famoso por sus cuadros del Siglo de Oro.

Al fondo el Rijksmuseum

Después de comer y antes de emprender nuestro viaje hacia Berlín decidimos ir a pasear por Vondelpark, habitado por cientos de especies animales y vegetales, ¡precioso!

Vondelpark

Bueno chicos vamos a descansar un ratito en el autobús, sino mañana estaremos muy cansados, ¡buenas noches!

David.

Gastronomía holandesa

Aunque no tenga la mejor gastronomía, se pueden encontrar gran variedad de restaurantes  sobretodo de lugares exóticos como China.

PLATOS TÍPICOS

• Patat: A lo que nosotros llamamos ''patatas fritas'' en su gastronomía es muy típico, sobretodo acompañarlas con grandes cantidades de salsas.
• Kaas: Más conocido como ''queso'' en español, en Holanda son muy típicos, podemos destacar el Gouda y el Edam. 
• Maatjes haring: Arenques crudos que suelen ir acompañados de cebolla o pepinillos y se comen enteros. 
• Bitterballen: Albóndigas muy fritas que suelen ir acompañadas con mostaza.
• Hutspot: Plato típico en invierno, que consiste en un guiso de ternera con puré de patatas y zanahoria.

LA CERVEZA

Es la bebida nacional de Ámsterdam y una de las más conocidas en Holanda es la Pils, cerveza rubia muy espumosa, La que seguro que os suena y pertenece a Pils ¿sabéis cuál es?

¡La Heineken!

¿Cómo moverse por Ámsterdam?

Debido a su dificultad de movilidad y el alto coste de aparcamiento, los ciudadanos de Ámsterdam prefieren utilizar transporte público a comprarse un coche.

TRANVÍA

Bastante característico en la ciudad, con 236 tranvías en 16 líneas.

AUTOBÚS

Este transporte cuenta con más de 200 vehículos que recorren por la ciudad durante las 24h. Aunque el tranvía es la mejor opción para viajar durante el día, el bus es bastante útil por la noche.

BICICLETA

Es el medio de transporte preferido de los amsterdaneses, además cuentan con unas infraestructuras privilegiadas. En la foto vemos a Daenerys y Elsa alucinadas de ver tantas bicicletas, al final alquilamos unas quantas para pasear por la ciudad.

METRO

Se podría decir que el metro solo sería de gran utilidad para acceder a las zonas de la periferia de la ciudad, en los demás aspectos es preferible los transportes anteriores.

BILLETES Y ABONOS

Podemos encontrar billetes y abonos válidos para el tranvía, buses y metro pueden ser sencillos o abonos por días, semanas o meses, según cual sea la duración de la estancia. Sin embargo resulta mucho más barato usar la OV-chipkaart en una larga estancia. Se trata de una tarjeta con la que se paga en función de la distancia recorrida.

Primer día en Ámsterdam

¡Buenas noches!

Hoy hemos empezado el día dirigiéndonos al corazón de la ciudad para visitar la casa de...¡Ana Frank! A Daenerys le hacía especial ilusión esta visita, porque le gusta mucha la historia y le parecía increíble poder visitar una casa que sirvió de refugio a una familia durante la invasión nazi en la Segunda Guerra Mundial. Daenerys nos contó que Ana Frank escribió un diario entre julio del 1942 y agosto de 1944 que contaba sus pensamientos y  acontecimientos, nos dijo que se escondieron en la parte trasera de un almacén que tenía su padre y junto a ellos 4 personas más, finalmente alguien los delató y se los llevaron a campos de concentración, donde solo se salvó el padre de Ana, Otto Frank. 

La visita estuvo muy bien organizada y guiada gracias a los folletos y a Daenerys.

Escondite en el almacén de Otto Frank

Seguimos nuestra ruta con la visita a la iglesia de Westerkerk, de estilo renacentista. Se caracteriza por su torre de 85 m desde la que obtuvimos unas vistas preciosas de la ciudad de Ámsterdam. Decidimos montarnos en una de las barcas para pasearnos por los canales de la ciudad, con una longitud total de 75 km y con más de 1000 puentes, fue muy una experiencia muy bonita. 

De izquierda a derecha, Daenerys, Elsa, Bill y Ana

Después del paseo en barca fuimos al Museo Amstelkring, uno de los más antiguos de Ámsterdam, la casa donde está ubicado fue construida hace 350 años. Aparentemente vimos una casa pero lo que había en su interior nos sorprendió un montón, había una ¡iglesia clandestina! Esto es fruto de la reforma cuando Ámsterdam se convirtió en protestante y prohibió el culto católico en público. Después de esta visita fuimos al Museo de Rembrandt, ubicado en la casa donde vivió el artista. Al igual que la casa de Ana Frank, el Museo de Rembrandt nos encantó, porque con un simple audio aprendimos muchas curiosidades de cada esquina de la casa donde vivió el pintor. 

Pasamos la tarde en el Mercado de las Flores, un gran atractivo desde 1862. Unos holandeses nos contaron que en sus orígenes llegaban un montón de embarcaciones al mercado para la venta de plantas y flores, así que sin pensarlo dos veces decidimos comprar bulbos de tulipanes para guardarlos de recuerdo. 

Por la noche nos quedamos por la zona a cenar y más tarde nos fuimos a los pubs a divertirnos un ratito. Nuestra sorpresa fue la cantidad de gente que ofrecía marihuana, ya que allí es legal, adivinad quienes aceptaron...¡Bill y yo! Pero eso no era todo, en un ataque de locura, me corté mi larga melena. 

Bill y yo con el nuevo look

David.

Segundo día en Bruselas

¡Buenas noches!

Hoy hemos decidido relajarnos un poco y visitar el Atomium y el Mini Europe. El Atomium fue el símbolo de la exposición universal de Bruselas de 1958, diseñado por André Waterkeyn y representando un átomo de hierro ampliado 165.000 veces. Entramos dentro de cada una de las esferas, donde había exposiciones tanto temporales como permanentes, una de ellas la de la exposición de 1958. Luego fuimos al Mini Europe, que estaba muy cerca, inaugurado en el año 1989 y representa a 80 ciudades de la Unión Europea en unas maquetas hechas a escala de 1/25. Nos gustó un montón porque en un par de horas aprendimos cuales eran los monumentos más importantes de Europa.

Atomium 

El parque del Mini Europe

Después de visitar el Atomium y el Mini Europe, hemos cogido el tren dirección a Amsterdam que salía a las 18 h de la tarde. Hemos llegado a la ciudad alrededor de las 21h de la noche, hemos cenado algo rápido y ahora os estoy poniendo al día con nuestro viajes desde este hostal.

¡Buenas noches a todos!

Ana.

Primer día en Bruselas

¡Buenas noches!

Hoy ha sido un día realmente ''movidito'', hemos andado un montón por las calles de Bruselas y este ha sido nuestro recorrido.

Nos hemos levantado temprano para poder salir del hotel a las 9 de la mañana y tener más tiempo para visitar lugares que destacan en la ciudad. Hemos empezado recorriendo la zona del Parlamento Europeo, una zona con unos edificios enormes, y no es para menos ya que allí se acoge a la mayoría de las instituciones de la Unión Europea. Los grandes edificios están rodeados de tres grandes zonas verdes, una de ellas el Palacio del Cincuentenario donde nos dirigimos después de ver la zona del Parlamento.

El Palacio de Cincuentenario se encuentra al este del Parque del Cincuentenario, este palacio fue construido para celebrar los 50 años del nacimiento de Bélgica como nación independiente y actualmente acoge a tres museos: el Museo de Historia Militar, el Museo del Cincuentenario y Autoworld, una gran exposición de coches de todas las épocas y el cual fuimos a visitar. 

En el Parque del Cincuentenario

Para descansar y almorzar algo nos dirigimos al Parque de Bruselas conocido por estar entre el Palacio Real y el Palacio de la Nación, sede de la Cámara de los Representantes y del Senado desde 1830. Después de un descanso bien merecido nos dirigimos hacia la Place Royale para llegar al Museo de Instrumentos Musicales. Allí había expuestos más de 7000 instrumentos musicales desde la época medieval hasta nuestros tiempos. Cuando entramos nos repartieron auriculares a cada uno y cada vez que nos acercábamos a un instrumento se reproducía en nuestros oídos, ¡fue fantástico! 

Frente al Museo de Instrumentos Musicales

Y aprovechado que a más de uno ya le rugían las tripas, subimos a la décima planta del museo donde había un restaurante con vistas panorámicas de la ciudad.  

Tomamos la calle de la Regencia y nos dirigimos a la Plaza de Poelaert, la cual nos pareció una plaza preciosa. Junto a ella pudimos distinguir el Palacio de Justicia, cuya construcción se llevo a cabo entre 1866 y 1883 por Joseph Poelaert. Nos enteramos que a finales de la Segunda Guerra Mundial, cuando los nazis tuvieron que abandonar Bélgica incendiaron el edificio y la cúpula quedó destruida, quedando actualmente una cúpula más delgada y alta.

La siguiente parada fue la catedral de Notre Dame du Sablon, construida en el siglo XV y siendo una de las iglesias góticas más preciosas de Bélgica. Su interior era muy agradable y nos dimos cuenta que era una iglesia con mucha luz en su interior gracias a sus once vidrieras que alcanzarían los 15 metros de altura.                       

Por último y para finalizar la tarde de visita no podía faltar la famosa foto con el Manneken Pis, uno de los símbolos más representativos de Bruselas. Se trata de una estatuilla de 50 cm que representa a un niño desnudo orinando en la pila de una fuente. dada su importancia en muchas ocasiones la intentaron robar, hasta que lograron hacerse con ella y en 1619 se colocó una copia en el mismo lugar.                                                                                                                              

Ana.

¿Cómo moverse por Bruselas?

El transporte en Bruselas no es todo lo bueno que debería ser ya que los mapas escasean y las conexiones no son del todo buenas.

METRO

Aunque se trata de un transporte bastante moderno (su construcción empezó en 1970) es muy limitado y da la impresión de ser mucho más antiguo. En teoría cuenta con 6 lineas aunque realmente son 4 líneas de metro y 2 de tranvía.

TRANVÍA

La red de tranvía de Bruselas es una de las más extensas del mundo. Parte de la red está soterrada por lo que muchas veces se confunde con el metro especialmente las lineas 3 y 4.

AUTOBÚS

Aunque es la única manera de llegar a ciertas partes de la ciudad, no es el mejor transporte para hacer turismo. También cuenta con servicio nocturno (Noctis) que nos puede sacar de algún que otro apuro.

Respecto a las tarifas contamos con unos precios más económicos. Además todos los billetes son válidos para el metro, el tranvía y el autobús. Los sencillos tienen una validez de una hora desde que se validan, pudiendo hacer cambio de lineas o medios de transporte, por ejemplo un sencillo costaría 1,80 euros mientras que uno de ida y vuelta serían 3,50 euros. Luego contamos con los abonos que se pueden utilizar de una manera ilimitada durante su período de validez, por ejemplo el bono de un día serían 6 euros.

Gastronomía belga

La gastronomía belga está influenciada por la cocina francesa y alemana, podemos decir que tiene la calidad de la francesa y la abundancia de los platos alemanes.

PLATOS TÍPICOS

-Mejillones con patatas fritas: Es el plato estrella, el cual los belgas se atribuyen su invención.

-Carbonnades flandes: Se trata de carne estofada en cerveza belga, acompañada también por patatas fritas.

-Waterzooi: Estofado de pollo o pescado acompañado de verduras, es típico de Gante.

-Chicons au gratin: Endivias envueltas con jamón gratinadas con salsa de queso.

-Filet Américain: Carne picada que se sirve cruda, a veces encima de una tostada (muy parecido al Steak Tartar francés)

Mejillones servidos junto a las patatas fritas

LA CERVEZA

Algo muy conocido en Bélgica son sus cervezas, ¡es el primer productor de cerveza en el mundo!
Algunas de las cervezas belgas más conocidas son Stella Artois, Leffe, Chimay o Duvel.

Nuestra última mañana en París

¡Buenas noches!

Esta mañana hemos tenido que madrugar porque teníamos pensado visitar la catedral de Notre Dame, y Clémente nos dijo que si no queríamos hacer una hora de cola para subir a las torres debíamos estar como muy tarde a las 9:45 en sus puertas. Así lo hemos hecho y por suerte hemos sido de los primeros en subir, menos mal porque con el calor que hacía no apetecía nada estar una hora esperando. 

Estas eran las vistas que teníamos desde arriba, y como podéis ver a la izquierda de la imagen se ve una de las gárgolas de la catedral.

La catedral de Notre Dame es una de las catedrales góticas más antiguas del mundo, construida entre los años  1163 y 1245. En ella se han celebrado importantes acontecimientos, entre ellos destacan la coronación de Napoleón Bonaparte, la beatificación de Juana de Arco y la coronación de Enrique VI de Inglaterra. Como la catedral no tiene ascensores, tuvimos que subir 387 escalones para acceder a las torres, pero valió la pena, ¡las vistas eran fantásticas! Además pudimos ver el campanario donde vivió el mítico jorobado de Notre Dame. 

Después de disfrutar de la catedral nos dirigimos al Panteón, primer monumento de importancia en la capital francesa. Fue construido antes que la Torre Eiffel, concretamente entre 1764 y 1790 dirigida en su inicio por Jacques- Germain Soufflot y al finalizar por Jean Baptiste Rondelet. En el siglo XIX sirvió tanto para fines religiosos como patrióticos y bajo la Tercera República, se convirtió en un edificio para albergar los cuerpos de los hombre ilustres. Así pues encontramos las tumbas de Voltaire, Rousseau, Victor Hugo, Marie Curie, Louis Braille, Jean Monnet o Alejandro Dumas. Tanto por su exterior como por su interior valió mucho la pena su visita, por lo que recomendamos su visita si viajáis a París. 

Vista del Panteón por fuera

Vista del Panteón en su interior

Una vez visitado el Panteón y antes de irnos a comer, nos dimos cuenta de que los Jardines de Luxemburgo estaban muy cerca y no dudamos en ir a visitarlos. Estos jardines fueron diseñados el año 1615 bajo las órdenes de María de Médicis, segunda esposa de Enrique IV de Francia, cansada ya de la vida en el Louvre. Con el estallido de la Revolución Francesa el palacio se convirtió en una prisión mientras que en la Segunda Guerra Mundial fue utilizado como un cuartel por los alemanes, donde construyeron un bunker en el jardín. Para descansar después de tanto caminar nos tomamos una cerveza en los jardines, ¡fue maravilloso!

Después de comer en un bar cerca de los jardines tuvimos que ir hacia la estación de buses para coger el que sería nuestro transporte hacia Bruselas. Salía a las 18 de la tarde y después de 5 horas llegábamos al centro de Bruselas, en concreto al ''Brussels Hello Hostel'', el que sería nuestro hostal durante esos días y desde donde estoy escribiendo ahora mismo. 

¡Y ahora a dormir que mañana toca visitar Bruselas!

Daenerys.